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很多骑友忽略的5个不好的骑行习惯 你占了几个?

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发表于 2019-5-22 11:30:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
       我们时常按照习惯去做事情,尤其是在骑车的时候表现的越加明显,好习惯有益,坏习惯百害而无一益,改正坏习惯,你就会变得更加优秀。
       一、骑车太急太快
       如果每次骑车总是开始脱颖而出光彩夺目,后期则疲软无力被众人超越,那说明你骑车太急太快了。如果你想在越过终点线时仍然能独领风骚,可能就要重新考虑下自己的战略。在最开始的前20分钟里,如果你的心跳过高,代谢速率急升,最终你的身体会进入“燃糖”模式。你需要训练自己消耗更加持久耐用的脂肪储备,而不是在途中就会“燃烧殆尽”的糖类。如果你不想大爆发,而是保持稳步的结构骑行30分钟,逐渐达到强度,那么起步慢一点,你将会为整个骑行提供很好的前提条件。
       二、使用错误的齿比
       不论坡度大小,你都需要90-100rpm的恒定踏频。踏频再低一些,说明齿比太大,关节就会承受太多的负担。踏频再高一些,说明齿比过小,会浪费宝贵的体能。
       三、太多时间骑首尾
       学会去保存体力,但千万不要因此变成“轮胎吸盘”而忘记该你领骑了。例如一个8人的队伍中,远离队首可以减少接近40%的耗氧量,关键是队友间的沟通与信任,你们需要达成一致,即在一个特定的时段——比如说60秒——由每一名车手负责领骑,或者如果你们正在征服一座非常艰难的山,那么你们需要沟通,说明你需要在更短时间到队尾。
       四、休息时间不够
       过度训练会引起持续疼痛,免疫力低下,伤痛,情绪低落,失去动力。休息不是训练的缺席,而是训练的重要部分,如果你还没有经过一周的艰苦训练,那么进行交叉训练也没问题——游泳、瑜伽、遛狗。但如果你刚刚经过一周的高强度训练,那么用一整天的休息来奖励自己吧。安排一次按摩或同朋友聚餐,这样你会感到休假是如此的值得。
       五、骑车之余还是骑车
       追逐无尽的里程数对骑行没有好处,反而会让你忽略整体的健康,最后遭受痛苦。骑车不是一项全面的运动形式,可以通过特定的调节来弥补骑行的不足。

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