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5个小改变让你山地越野下坡快又稳

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发表于 2019-1-20 11:35:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
  一、更换短把立
  建议:如果正在使用90mm把立,试一试50mm;正在用70mm不妨试试35mm(但并非越短越好)。
  二.检查把横长度
  1.骑跨在山地车上;
  3.双手自然放置在车把上(最自然的状态下放置在觉得舒适的车把位置);
       看看你的手在哪里?如果双手正好在把套位置,非常棒,无需调整;如果双手放置在车把末端觉得非常舒适的话,则需要换一个更长的把横;这就是山地越野老手经常说的以自己舒适为宜。如果把横在你的控制之下,先不要着急轻易截掉把横,除非确定短把横适合自己。现在的赛道比起之前难度更大,更长的车把可以让车手发挥更加出色。
  三.降低坐管
       升降坐管的行程选择:随着目前山地车比赛难度的增加,即便是XC山地车,比赛过程中也需要30-60mm行程。换句话说,如果想要入手一根升降座管,买尽自己可能买得到的最大行程。标准升降座管可以有120mm行程,小个子车手大概一般用到100mm,高个子和更加激进的车手可能需要150mm。
       轮胎是骑手与地面连接最直接的配件,因此它至关重要的,山地越野更是如此。真正的山地越野轮胎能够在下坡带来强大的信心。选择山地越野轮胎有三点需要关注:
        2.更换大齿纹多节的外胎。什么?滚阻?山地车远不同于公路车,拥有稳定性能、强大抓地力的外胎才是真正山地越野爱好者的最爱。分布合理、大而深的胎齿纹路让山地车在下坡中变成真正的山林猛兽。经典外胎包括:Specialized Butcher和Maxxis Minion。
  五、提升控车技巧  
  1.向前看,下坡时速很快,需要车手十分专注,要看到更远的地方,眼看到的地方车轮已经要到达;向前看,提前选择下坡路线,一条流畅的下坡路线会让下坡变得容易;所以向前看,才不会摔;
  3.灵活调节身体重心。山地越野下坡不同于铺装路面,在颠簸路面车子会腾空,会进坑,极易使车手失去重心。需要车手在平时多练习,找到在下坡时的重心感觉,不断调整,最后形成肌肉记忆,在下坡中可以迅速调整重心,稳稳下坡。

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